साइकिलिंग के बिली जीन किंग से मिलें
साइकिलिंग के बिली जीन किंग से मिलें
Anonim

दशकों से पेशेवर बाइक रेसिंग ने महिला सवारों को हाशिए पर डाल दिया है और लैंगिक समानता को बढ़ावा देने में लगभग हर बड़े खेल से पिछड़ गया है। सेवानिवृत्त स्टार आइरिस स्लैपेंडेल इसे बदल रहे हैं।

18 अप्रैल, 2017 को, ब्रुसेल्स में यूनियन साइक्लिस्ट इंटरनेशनेल (यूसीआई) रोड कमीशन के सामने, आइरिस स्लैपेंडेल ने महिलाओं के पेलोटन के एक सर्वेक्षण से निष्कर्ष प्रस्तुत किया। 34 वर्षीय सेवानिवृत्त पेशेवर सड़क साइकिल चालक और पूर्व डच राष्ट्रीय चैंपियन स्लैपेंडेल, महिला बाइक रेसर होने की वास्तविकताओं के बारे में खेल के शासी निकाय को शिक्षित करने के लिए ब्रुसेल्स में थे।

लगभग 200 सवारों के सर्वेक्षण के निष्कर्ष-लगभग आधी महिलाओं के पेलोटन-निरा थे। उत्तरदाताओं में से एक तिहाई ने $ 5, 670 या उससे कम एक वर्ष कमाया, और अधिकांश ने रेसिंग जारी रखने के लिए दूसरी नौकरी करने की सूचना दी। वेतन पाने वालों में से, 51 प्रतिशत ने अपनी टीम को प्रतिस्पर्धा करने के लिए इसमें से कुछ का भुगतान किया - मैकेनिक शुल्क, यात्रा, दौड़ किट, घटना प्रवेश शुल्क और यहां तक कि हवाई अड्डे पर जाने के लिए गैस के पैसे के लिए। अधिकांश उत्तरदाताओं ने सस्ती चिकित्सा देखभाल, न्यूनतम वेतन और मानकीकृत अनुबंधों को महत्वपूर्ण मुद्दों के रूप में सूचीबद्ध किया जिनका उन्हें सामना करना पड़ा। यह पूछे जाने पर कि क्या "अपने करियर के हितों का प्रतिनिधित्व करने के लिए" एक स्वतंत्र संघ या संघ की आवश्यकता है, 85 प्रतिशत ने हां में जवाब दिया।

उपस्थित लोग स्तब्ध रह गए। यूसीआई में किसी ने भी इसकी महिला सवारों का सर्वेक्षण करने की जहमत नहीं उठाई। किसी ऐसे व्यक्ति के रूप में जो अभी भी यूसीआई एथलीट आयोग में सेवारत था, स्लैपेंडेल ने समस्याओं को ठीक करने के लिए खेल के नेतृत्व की क्षमता पर संदेह किया। तीन महीने पहले, पुरुषों के संघ से बात करने के बाद, साइक्लिस्ट्स प्रोफेशनल्स एसोसिएज़ (सीपीए), एक पुरुष अधिकारी ने स्लैपेंडेल से संपर्क किया और पूछा, "क्या आपको वास्तव में लगता है कि महिलाएं पेशेवर साइकिल चालक हैं?"

किसी को आश्चर्य नहीं होना चाहिए कि साइकिल चलाने में ऐसा रवैया अभी भी मौजूद है। जब से बिली जीन किंग 1973 में मशहूर हुए, टेनिस के पुरुष-प्रधान शासी निकाय को धता बताते हुए अपना महिला टेनिस संघ शुरू किया, तब से महिला पेशेवर एथलीट लगभग हर बड़े खेल में समानता की लड़ाई लड़ रही हैं। पिछले कुछ वर्षों ने वाटरशेड जीत हासिल की है। 2016 में समान रोजगार अवसर आयोग के साथ वेतन-भेदभाव की शिकायत दर्ज करने के बाद, अमेरिकी महिला राष्ट्रीय फ़ुटबॉल टीम ने एक नए सामूहिक-सौदेबाजी समझौते पर हस्ताक्षर किए, नाटकीय रूप से पुरुषों और महिला खिलाड़ियों के बीच वेतन अंतर को बंद कर दिया। पिछले साल वर्ल्ड सर्फ लीग ने घोषणा की थी कि वह आखिरकार अपने सभी आयोजनों में पुरुषों और महिलाओं को समान पुरस्कार राशि देगी।

स्लैपेंडेल ने समस्याओं को ठीक करने के लिए खेल के नेतृत्व की क्षमता पर संदेह किया। एक अवसर पर, पुरुष संघ के एक अधिकारी ने उनसे संपर्क किया और पूछा, 'क्या आपको सच में लगता है कि महिलाएं पेशेवर साइकिल चालक हैं?'

इसके विपरीत, साइकिलिंग अंधकार युग में बनी हुई है। यूसीआई की 18 सदस्यीय प्रबंधन समिति में केवल दो महिलाएं शामिल हैं, इसलिए इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि शासी निकाय ने कभी भी महिला साइकिल चालकों को खेल को विकसित करने में मदद करने के लिए एक मंच देने को प्राथमिकता नहीं दी है। Giro Rosa के बाहर एक सप्ताह से अधिक समय तक कोई स्टेज दौड़ नहीं होती है, दौड़ की लंबाई में कोई समानता नहीं होती है, और ऑनलाइन या टीवी पर थोड़ा कवरेज होता है-एक ऐसा कारक जो प्रमुख प्रायोजन सौदों को समाप्त करता है।

स्लैपेंडेल का नेतृत्व आखिरकार कुछ बदलावों को मजबूर कर रहा है। यूसीआई के साथ अपनी बैठक के आठ महीने बाद, प्रो राइडर्स कारमेन स्मॉल और ग्रेसी एल्विन के साथ, उन्होंने साइकिलिस्ट्स एलायंस (टीसीए) को लॉन्च करने में मदद की, जो महिलाओं की साइकिलिंग के लिए पहला स्वतंत्र श्रमिक संघ है। अब तक 100 से अधिक साइकिल चालकों ने पंजीकरण कराया है।

"नीदरलैंड में, महिलाएं अधिक मुंहफट, असहमत हैं, और एक पदानुक्रम कम है - इस वजह से, हम अधिक समान हैं," स्लैपेंडेल कहते हैं, जो अब नए संघ के कार्यकारी निदेशक हैं।

अपने पहले वर्ष में, समूह ने साइकिल चालकों और उनके परिवारों के लिए पूरक स्वास्थ्य-बीमा पैकेजों पर बातचीत की, रेसर्स के लिए मानकीकृत अनुबंध टेम्पलेट्स और कानूनी सहायता की पेशकश की, अनुभवी रेसर्स को धोखेबाज़ों से जोड़ने वाला एक परामर्श कार्यक्रम बनाया, और सवारों और उनकी टीमों के बीच 12 विवादों की मध्यस्थता की। जनवरी में, TCA से एक धक्का के साथ, UCI ने घोषणा की कि 2020 Women's WorldTour शुरू करने के लिए लगभग $17,000 का न्यूनतम वेतन प्रदान करेगा, जो पुरुषों की कॉन्टिनेंटल टीमों के 2023 तक $33, 000 के वेतन के साथ-साथ मातृत्व अनुबंध क्लॉज़ के बराबर होगा।, स्वास्थ्य बीमा, और अंततः एक पेंशन।

पुरुषों के पेलोटन ने नोटिस लिया। पिछले एक साल में, दो पेशेवर राइडर्स संघों ने सीपीए में सुधार, विविधता और एथलीट की आवाज़ों की कमी से नाखुश, पुरुषों के संघ से हाथ खींच लिए हैं। मार्च में, ब्रिटिश रेसर मार्क कैवेंडिश ने TCA के बारे में ट्वीट करते हुए लिखा, मुझे लगता है कि हमारी महिला सहयोगियों ने जो एकता दिखाई है, वह कुछ ऐसा है जो हम पुरुष सवारों की आकांक्षा कर सकते हैं। @Cyclists_All को जहां है वहां बनाने के लिए जो भी लगा है, उसका भरपूर सम्मान और समर्थन।” कई हाई-प्रोफाइल पुरुष राइडर्स और नेशनल राइडर्स एसोसिएशनों ने TCA से संपर्क किया है कि क्या वे इसमें शामिल हो सकते हैं। अन्य लोग TCA के प्रयासों के आधार पर पुरुषों के लिए एक नया संघ बनाने का तरीका खोजने की कोशिश कर रहे हैं।

लेकिन स्लैपेंडेल एक कदम आगे जाकर साइकिलिंग के बुनियादी ढांचे का रीमेक बनाना चाहता है। किंग की तरह, जिसने अंततः खेल के 12-से-1 लिंग वेतन अनुपात को ठीक करने के लिए अपनी लड़ाई में यूनाइटेड स्टेट्स टेनिस एसोसिएशन को दरकिनार कर दिया, स्लैपेंडेल ने एक दिन यूसीआई के आसपास जाने की कल्पना की, जिससे महिलाओं की साइकिलिंग को टीवी अधिकारों, प्रायोजनों के लिए अपने स्वयं के सौदों पर प्रहार करने की अनुमति मिली। रेसकोर्स, और कवरेज इस तरह से जो महिला साइकिल चालकों को लाभान्वित करता है, न कि उनके शासी निकाय को। महिलाओं के पेलोटन की वर्तमान एकता के साथ, टीसीए संभावित रूप से टूर डी फ्रांस, अमौरी स्पोर्ट ऑर्गनाइजेशन (एएसओ) के आयोजक के साथ बातचीत कर सकता है, अंत में एक तुलनीय महिला आयोजन पर डाल सकता है।

"आइरिस प्रकृति का एक बल है," जो हैरिस, ब्लॉग के सह-लेखक, आउटर लाइन कहते हैं, जो पेशेवर साइकिल चालन की संरचना, शासन और अर्थशास्त्र को कवर करता है। उन्होंने और उनके लेखन साथी, स्टीव मैक्सवेल ने स्लैपेंडेल को सलाह दी क्योंकि उन्होंने अपनी प्रारंभिक दृष्टि को एक साथ खींचा। "वह खेल में किसी और की तरह नहीं है," हैरिस कहते हैं। "वह पूरी तस्वीर देखती है। आप साइकिलिंग को कैसे बदलते हैं, जिसकी एक विशिष्ट बाजार और नेताओं के एक ठोस बैंड के साथ पुरुषों के खेल के रूप में एक ठोस पहचान है? आप इसे सब स्क्रैप कर दें।”

"हमें एक सांस्कृतिक परिवर्तन की आवश्यकता है," स्लैपेंडेल कहते हैं, जिन्होंने हाइक के दौरान गिरने वाली चट्टान से सिर में चोट लगने के बाद एक हिलाना और दो टूटी हुई कशेरुकाओं से उबरने के दौरान स्काइप के माध्यम से मुझसे बात की थी। "बिली जीन को आठ खिलाड़ियों को मनाने की जरूरत थी। मुझे 300 सवारों को राजी करना है। कुछ महिलाएं हमारी दृष्टि में विश्वास करती हैं, लेकिन कुछ खुद को ऐसे व्यक्तियों के रूप में देखती हैं जो कुछ गलत होने तक दौड़ लगाने और अच्छी तरह से भुगतान पाने के लिए हैं। हमने 100 राइडर्स साइन अप किए हैं। मैं और अधिक चाहता हूँ।"

स्लैपेंडेल ने जोर देकर कहा कि उसके खेल की सफलता मीडिया के ध्यान और लाइव-स्ट्रीमिंग दौड़ में आती है। यूसीआई एएसओ से महिलाओं के लिए टूर डी फ्रांस आयोजित करने के लिए कह सकती है, लेकिन यह उसकी प्राथमिकता नहीं है, वह कहती है, यह तर्क देते हुए कि पुराने ग्रैंड-टूर मॉडल से चिपकना व्यर्थ हो सकता है। वह अन्य रेसिंग प्रारूपों की बढ़ती लोकप्रियता का हवाला देती है, जैसे कि शॉर्ट क्लोज-सर्किट इवेंट जिन्हें मानदंड कहा जाता है। "अंत में, हमें एक पूरी तरह से नई अवधारणा से डरना नहीं चाहिए," स्लैपेंडेल कहते हैं। "हम यूसीआई के बदलने की प्रतीक्षा नहीं कर सकते।"

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