हमें बाइक के अनुकूल हवाई अड्डों की आवश्यकता है
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Anonim

अपनी उड़ान के लिए राइडिंग स्मगनेस में अंतिम है

इतना जीवन निराशाजनक और अप्रत्याशित हो सकता है। समाचार? निराशाजनक। आपका काम? आत्मा को कुचलने वाला। आपका बैंक खाता? अंतहीन उतार-चढ़ाव वाला और हमेशा के लिए चाहने वाला।

यह स्वाभाविक ही है कि इस तरह की अविश्वसनीय अनिश्चितता का सामना करते हुए, हम में से कई लोग अपनी बाइक की ओर रुख करते हैं। साइकिल शायद अब तक की सबसे कुशल और विश्वसनीय मशीन है जिसे भलाई और उपलब्धि की भावना पैदा करने के लिए बनाया गया है। आप सुबह में नपुंसक महसूस कर सकते हैं * और व्यर्थता और निराशा के ढेर के नीचे फंस सकते हैं, लेकिन जब तक आप पहली बार चढ़ाई करते हैं, तब तक आप उस काल्पनिक माइलॉट pois की आभासी महिमा का आनंद ले रहे होंगे।

बेशक, आप हमेशा एक महाकाव्य सवारी पर हड़ताल नहीं कर सकते हैं, जिसका अर्थ है कि साइकिल चलाने की संतुष्टि की इस भावना को अपने दैनिक जीवन में एकीकृत करना महत्वपूर्ण है। आप इसे सवारी से लेकर काम तक या अपनी बाइक से बच्चों को स्कूल ले जाने या कार को घर पर छोड़ने और अपनी साइकिल पर चलने वाले BJs बनाने से प्राप्त कर सकते हैं। हाल ही में, हालांकि, मैंने व्यावहारिक तरीके से बाइक का उपयोग करने के लिए अपने बारे में अच्छा महसूस करने में परम की खोज की: हवाई अड्डे की सवारी।

जबकि अमेरिकी परिवहन के एक रूप के रूप में साइकिल के साथ तेजी से सहज होते जा रहे हैं, फिर भी कई यात्राएं हैं जिनके लिए बाइक की सवारी करना आपके दिमाग को पार भी नहीं कर सकता है। अपनी उड़ान पकड़ना शायद एक है- या, यदि यह आपके साथ होता है, तो आप इस तरह के गंभीर उपक्रम के लिए बाइक को बहुत ही तुच्छ, बहुत सनकी और बहुत खतरनाक के रूप में खारिज कर सकते हैं। इस अर्थ में, हवाई अड्डे पर जाना जन्म देने के लिए अस्पताल जाने जैसा है: बाइक केवल विहित विकल्पों में से नहीं है, हालांकि सच्चाई यह है कि सही परिस्थितियों में, यह पूरी तरह से व्यवहार्य है।

यहां तक कि एक समर्पित साइकिल चालक के रूप में, जो नियमित रूप से पार्सल और चाइल्ड ओ'एर हिल और डेल दोनों को पोर्ट करता है, मैंने वास्तव में हवाई अड्डे तक अपनी बाइक की सवारी करने के बारे में कभी नहीं सोचा था जब तक कि मैंने लागार्डिया से बाहर उड़ान के लिए तैयारी नहीं की थी। किसी भी बाध्यकारी स्ट्रावा-एडेड व्यक्ति की तरह, जो एक मिडलाइफ़ रेसिंग संकट के गले में गहरा है, मैंने खुद को इस तथ्य पर विलाप करते हुए पाया कि मेरे पास उस दिन सवारी के लिए समय नहीं होगा। मुझे अपने ट्रांज़िट विकल्पों में से कोई भी विशेष रूप से पसंद नहीं आया, जो कि एक महंगा उबेर है जिसमें ट्रैफ़िक में बैठने में बहुत समय शामिल होता है या फिर एक सस्ते मेट्रो और बस की सवारी जिसमें ट्रैफ़िक में बैठने में भी बहुत समय शामिल होता है। फिर इसने मुझे मारा:

क्यों न सिर्फ हवाई अड्डे की सवारी मुफ्त में की जाए?

वास्तव में क्यों नहीं? मैं अकेले यात्रा कर रहा था। गर्मी का मौसम था, मतलब मुझे ज्यादा कपड़े नहीं पैक करने पड़ते थे। यह एक कार्यदिवस था, जिसका अर्थ है कि सभी ट्रैफ़िक को देखते हुए मुझे अपने घर से लागार्डिया की सवारी करने में कार या बस से जाने में अधिक समय नहीं लगेगा। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि मुझे एक सवारी मिल जाएगी। इसलिए मैंने कुछ कपड़े बैकपैक में फेंक दिए, अपना लैपटॉप और कुछ सामान एक पैनियर ब्रीफकेस में फिसल गया और मैं चला गया।

जबकि मैं एक बाइकपैकर नहीं हूं, मुझे लगता है कि वे उसी तरह की संतुष्टि का अनुभव करते हैं जैसे मैंने अपनी 20-ईश मील की सवारी के लिए अपनी साइकिल और व्यक्ति के लिए अच्छी तरह से बंधे हुए मेरी यात्रा आवश्यकताओं की पूरी तरह से किया था। सभी यात्रियों और डिलीवरी करने वाले लोगों के बीच 2 एवेन्यू बाइक लेन पर मैनहट्टन के माध्यम से सवारी करते हुए, मुझे पता था कि मेरी मंजिल उनके से पूरी तरह अद्वितीय थी। जैसे ही मैंने 59वें स्ट्रीट ब्रिज के माध्यम से पूर्वी नदी को पार किया, मैं क्वींस आने के सरल कार्य के लिए पूरी तरह से असंगत साहसिक कार्य की भावना में आनंदित हुआ। मैं अपनी यात्रा में लगभग डेढ़ घंटे का था जब विमानों ने रोमांचकारी रूप से कम ओवरहेड उड़ान भरना शुरू कर दिया, और लगभग दो घंटे के निशान पर मैं ग्रैंड सेंट्रल पार्कवे को पार कर रहा था और असंख्य पीली टैक्सियों और काले टीएलसी वाहनों के साथ वास्तविक हवाई अड्डे में प्रवेश कर रहा था।

वर्तमान में, लागार्डिया हवाई अड्डा मूल रूप से एक विशाल निर्माण स्थल है, और जब मुझे बाइक मार्ग के लिए निर्देशित करने वाले संकेत थे, तो वह मार्ग अनिवार्य रूप से चेन लिंक बाड़ लगाने और नारंगी बैरिकेड्स की गड़बड़ी में गायब हो गया। बाइक पार्किंग की तलाश में इस निर्माण के चारों ओर नेविगेट करने का प्रयास करते हुए, मैं आगमन क्षेत्र में स्थिति के लिए जॉकी कर रहे टैक्सी ड्राइवरों के बीच घायल हो गया, जिसने मिडटाउन मैनहट्टन के माध्यम से सवारी को सेंट्रल पार्क में आराम से स्पिन की तरह महसूस किया। अंत में, मेरे फोन और एक निडर यात्री की वेबसाइट के लिए धन्यवाद, मुझे बाइक के रैक मिल गए। वहाँ से टर्मिनल तक पैदल थोड़ी ही दूरी पर थी, और कुछ ही मिनटों में मैं एक हवाई अड्डे के बार में बैठ कर अपनी बहुप्रतीक्षित बियर का आनंद ले रहा था।

शायद मुझे जितना होना चाहिए था उससे थोड़ा ज्यादा खास लगा। जबकि अपेक्षाकृत कम यात्री हवाई अड्डे की सवारी करते हैं, यह तेजी से सामान्य होता जा रहा है (न्यूयॉर्क टाइम्स ने इसे कवर भी किया है)। और अधिक हवाईअड्डे साइकिल पहुंच को शामिल कर रहे हैं। (कुछ दूसरों की तुलना में वक्र से अधिक आगे हैं; 2010 से पीडीएक्स में एक साइकिल असेंबली स्टेशन है।) हवाई अड्डे के कर्मचारियों के लिए साइकिल की पहुंच भी विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, फिर भी न्यूयॉर्क शहर कम से कम विपरीत दिशा में आगे बढ़ रहा है। 2018 में, एक हिट-एंड-रन ड्राइवर ने स्टीवन मोरालेस को मार डाला क्योंकि वह लागार्डिया में अपनी नौकरी के लिए सवार हुआ था और पोर्ट अथॉरिटी की प्रतिक्रिया साइकिलिंग की पहुंच को प्रतिबंधित करने के लिए थी।

यह बहुत बुरा है, क्योंकि भ्रम और सामान्य बाइक-अमित्रता के बावजूद, यह आसानी से हवाई अड्डे की मेरी अब तक की सबसे अच्छी यात्रा थी। अब जब मैंने किंक पर काम कर लिया है, तो मैं निश्चित रूप से इसे फिर से करूंगा। कुछ दिनों बाद लागार्डिया लौटना और मेरी साइकिल तक टैक्सी लाइनों के ठीक पीछे टहलना और भी बेहतर था। न केवल राइड होम एक उड़ान के बाद आराम करने का एक शानदार तरीका था, बल्कि यात्रा के किसी भी छोर पर कैब की सवारी को छोड़कर मैं अपने पैरों में एक अतिरिक्त 40 मील और मेरी जेब में एक अतिरिक्त $ 100 के साथ घायल हो गया।

ऐसा अक्सर नहीं होता है कि आपको ऐसा लगता है कि आपने व्यावसायिक उड़ान भरने के बाद कुछ हासिल कर लिया है, इसलिए आपको मिलने वाले हर मौके का लाभ उठाना चाहिए।

* रूपक रूप से नपुंसक। यदि आप दूसरे प्रकार का अनुभव कर रहे हैं तो अपनी काठी की स्थिति बदलें।

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