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2024 लेखक: Graham Miers | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-25 02:54
कट्टरपंथी नवाचारों का एक तीव्र क्रम, जैसे कि 1984 और 1987 के बीच साइकिल चलाना, खेल का ज्ञानोदय। निम्नलिखित अग्रिम, जिनमें से सभी चार साल की अवधि के भीतर शुरू हुए, स्थायी रूप से बदल गए कि हम कैसे सवारी करते हैं।
देखो PP65 क्लिपलेस पैडल (1984)
अंजीर। (57)
देखो ने क्लिपलेस पेडल का आविष्कार नहीं किया (एक अल्पविकसित संस्करण 1885 में आया), लेकिन PP65 सदी के अंत के बाद से फुट प्लेटफॉर्म में पहला बड़ा सुधार था। इसकी प्रतिभा स्की-बाइंडिंग तकनीक से उधार लेना था, जिससे सुरक्षित प्रवेश और निकास की अनुमति मिलती थी। पहले के डिजाइनों में सवारों को नीचे तक पहुंचने और लॉकिंग मैकेनिज्म से टकराने की आवश्यकता होती थी, जिससे दुर्घटनाएं होती थीं। बर्नार्ड हिनाल्ट ने PP65s को मैश करते हुए 1985 का टूर डी फ्रांस जीता, जिससे उनका व्यापक रूप से अपनाया गया।
शिमैनो एसआईएस ड्राइवट्रेन (1984)
अंजीर। (58)
कैम्पगनोलो ग्रैन स्पोर्ट की 1950 की शुरुआत के बाद-पहला आधुनिक डिरेलियर-गियर स्थानांतरण एक और 34 वर्षों के लिए एक आदिम तकनीक बना रहा। एक फ्रेम-माउंटेड लीवर ने एक केबल खींची और गियर्स पर डिरेलियर स्थिति को स्थानांतरित कर दिया, लेकिन यदि आप अंडर- या ओवरशिफ्ट करते हैं, तो चेन स्किप हो जाएगी। शिमैनो इंडेक्स सिस्टम (एसआईएस) ने इंडेंट क्लिक के डिजाइन को पूरा किया जो एक निश्चित मात्रा में केबल खींचते हैं और डिरेलियर को संरेखण में ले जाते हैं। इंडेक्स शिफ्टिंग के बिना, कोई एसटीआई नहीं होगा, एकीकृत ब्रेकिंग और शिफ्टिंग लीवर आज सड़क और माउंटेन बाइक पर उपयोग किए जाते हैं। कोई इलेक्ट्रॉनिक स्थानांतरण भी नहीं होगा, जो एक दिन गंभीर साइकिल चालकों के बीच यांत्रिक स्थानांतरण को अप्रचलित बना सकता है।
एसआरएम बिजली मीटर (1986)
अंजीर। (59)
1986 में, जब एथलीट अभी भी हृदय गति प्रशिक्षण (हार्ट-रेट मॉनिटर देखें) को अपना रहे थे, जर्मन इंजीनियर उलरिच शॉबेरर ने राइडर के वास्तविक समय के बिजली उत्पादन को मापने के लिए बाइक के ड्राइवट्रेन में स्ट्रेन गेज को जोड़ने के अपने दृष्टिकोण को महसूस किया। हार्ट-रेट नंबरों के विपरीत, पावर डेटा इलाके, मौसम या हैंगओवर जैसे चरों द्वारा अनियंत्रित होता है, जिससे वर्कआउट को अधिक सटीक जानकारी मिलती है। एसआरएम ने अंतराल के बाद से प्रशिक्षण डिजाइन में सबसे बड़ी प्रगति की है।
केस्ट्रेल 4000 (1986)
अंजीर। (60)
पहली उत्पादन कार्बन-फाइबर बाइक किसने बनाई? बार ट्रिविया के इस बिट का उत्तर है-इसके लिए प्रतीक्षा करें-एक्सॉन। तेल की दिग्गज कंपनी का 1975 का ग्राफटेक, अनिवार्य रूप से एक पीआर-प्रेरित विज्ञान परियोजना, जादुई सामग्री में साइकिल चालन का पहला प्रयास था, लेकिन चूंकि एक्सॉन ने वास्तव में खेल के सामान की परवाह नहीं की, इसलिए इसकी नवीनता वस्तु जल्दी से गायब हो गई। एक दशक बाद, Kestrel ने लगभग हर कार्बन बाइक का अनुसरण करने के लिए मोल्ड सेट किया। फैट-ट्यूब 4000, ट्रायथलेट्स द्वारा अपनाया गया, एक बाइक की तरह दिखने की अवधारणा को चुनौती दी और आज के वायुगतिकीय आकार पर संकेत दिया। ट्रेक की पारंपरिक दिखने वाली ट्यूब-एंड-लग 2500, जो उसी वर्ष दिखाई दी, ने बड़े पैमाने पर दर्शकों के लिए कार्बन पेश किया।
स्कॉट डीएच एरोबार्स (1987)
अंजीर। (61)
स्कॉट्स बूने लेनन, एक पूर्व यू.एस. स्की टीम कोच, ने डाउनहिल स्की रेसर के एयरो टक का अनुमान लगाने के लिए पहला हैंडलबार बनाया-इसलिए डीएच-और ड्रैग को कम करें। उन्हें ट्रायथलेट्स के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन दो साल बाद ग्रेग लेमंड ने टूर डी फ्रांस के अंतिम समय के परीक्षण के लिए एरोबार (और एक भविष्य-दिखने वाले वायुगतिकीय हेलमेट) के साथ दिखाया- और माइलॉट जौन को घर लाने के लिए 50-सेकंड की कमी को मिटा दिया। सबक: यदि आपके पास एरोबार नहीं हैं, तो आप घड़ी के खिलाफ किसी भी दौड़ में पछाड़ देंगे।
परिवर्तन देखें
हाइपरस्पीड उन्नति की अवधि का अनुभव करने के लिए साइकिल चलाना एकमात्र खेल नहीं है।
स्कीइंग: 1995-1998, 2002-2007
1995 में, स्की निर्माताओं ने साइडकट्स (पैराबोलिक्स कहा जाता है) पेश किया, जिससे सवारों को अधिक आसानी से तराशने की अनुमति मिलती है। अगले दशक में, फ्री-स्कीयर शेन मैककॉन्की ने रिवर्स कैम्बर (जिसे रॉकर कहा जाता है) के साथ सुपरवाइड बोर्ड की सवारी की - पाउडर-भूखे वसा स्की के युग को बंद कर दिया।
चल रहा है: 2005-2012
वाइब्रम ने अपने दस्ताने की तरह फाइवफिंगर्स की शुरुआत की, बॉर्न टू रन बेस्टसेलर बन गया, और अचानक उद्योग की हर कंपनी कम से कम जूते बना रही थी जिससे धावक अपने पैरों के नीचे की जमीन महसूस कर सकें।
पैडलबोर्डिंग: 2010–वर्तमान
एसयूपी ने तब उड़ान भरी जब कंपनियों को एहसास हुआ कि वे उन्हें अंतर्देशीयों को बेच सकती हैं। हालाँकि अभी भी केवल दो मूल प्रकार हैं- गति के लिए V आकार, स्थिरता-डिज़ाइन के लिए U आकार अब सफेद-पानी को नेविगेट करने से लेकर रेसिंग से लेकर बहु-दिवसीय अभियानों तक हर चीज़ के लिए मौजूद है।
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